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马自达近日在英国市场推出了搭载全新2.0升柴油引擎的车型，同时底盘和刹车系统也进行了同步升级。
马自达原来已经上市了两款搭载MZ-CD 1.6升涡论柴油引擎的马自达3，功率分别为90马力和109马力，但为了满足消费者对于性能和环保性能兼顾的要求，因此将马自达5和马自达6搭载的2.0升柴油引擎移植到了马自达3上，该引擎的最大功率为143马力@3500转，峰值扭矩360牛米@2000转，再配合上轻巧灵活的车身，动态表现可圈可点。马自达3 2.0D从静止加速到时速100公里耗时9.9秒，最高时速为201公里，二氧化碳排放水平为每公里162克，达到了英国政府规定的D级排放标准。
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同时这台2.0升柴油引擎还采用了多项新技术。喷油嘴压力达到1800巴的共轨系统一次燃烧循环可提供多达六次的多段喷射，这可以降低缸内压力的突然增加，同时抑制引擎爆震和噪音。为了降低传动系统的噪音和震动，该车使用了双质量飞轮，同时全新的引擎室隔板和消音器也为车厢内提供了更安静的环境。同时原厂也为这款车标配了DPF柴油颗粒过滤装置来过滤引擎废气中的柴油颗粒。
狼说新语：马自达3 2.0D不仅动力性有大幅增加，而且新车采用了多项先进科技使整体性能获得提升。这款车将大大提高其在同级车型中的竞争力并延长马自达3的生命周期。
编译：沃尔夫 编辑：架子